“Non deve lasciarsi prendere in giro, Elkann è sotto pressione”. L’allarme di Ralf Schumacher: tra tensioni, dubbi sul futuro e pressioni su Elkann, Leclerc deve ora guardarsi intorno.
Le dure affermazioni del presidente della Ferrari, John Elkann, hanno scosso il circus della Formula 1 e non solo.
Il suo invito a “parlare meno e pensare a guidare” ha sollevato numerose perplessità non solo sul presente della Scuderia ma anche sugli anni a venire; il 2025 si sta rivelando un campionato deludente per la Rossa, ancora a secco di vittorie, ed alcuni addetti ai lavori si interrogano sulla permanenza dei due alfieri.
Il 2026 sarà finalmente l’anno della rinascita? Tra più dubbi che certezze, negli ultimi giorni, in molti hanno lanciato dei campanelli d’allarme sia sul progetto che sul futuro dei due piloti.
All’avvertimento di alcuni ex piloti, come Montoya e dell’italiano Valsecchi, si è recentemente aggiunto anche quello di Ralf Schumacher.
Chiedere spiegazioni:
Nel suo podcast presso Sky Deutschland, l’ex pilota tedesco ha spiegato che i due alfieri del Cavallino, e Charles Leclerc in particolare, avrebbero tutto il diritto di chiedere chiarimenti al presidente dopo le sue dichiarazioni.
Queste parole hanno sollevato interrogativi: a chi erano realmente rivolti? Per la stampa britannica erano un riferimento esclusivo a Lewis Hamilton, che negli ultimi messi ha trattato dubbi e preoccupazioni senza filtri. Tuttavia, per Schumacher, chiedere un chiarimento è lecito.
“Se fossi Charles Leclerc chiederei a John Elkann a cosa si riferiva. Penso che stia facendo un lavoro fantastico e stia ottenendo il meglio sia dal team che da se stesso. Inoltre si adatta perfettamente alla Ferrari. Manderei il mio manager a chiedergli spiegazioni”.
Il momento per lasciare?:
Secondo Schumacher, per Leclerc è giunto il tempo di iniziare a guardarsi intorno e valutare i sedili a disposizione.
“In una situazione di questo tipo, ho sempre pensato ad un piano B con il mio manager. E farei lo stesso se fossi in questo momento al suo posto, perché non mi lascerei prendere in giro”.
Il monegasco, alla sua settima stagione in rosso, è apparso più volte frustrato dalle performance in pista e dai pochi risultati ottenuti: la vittoria rimane un miraggio ed i pochi podi finora ottenuti sono solo una magra consolazione.
Elkann sotto pressione:
L’analisi del tedesco si focalizza poi sulle parole del presidente. La pressione è alta: alla Ferrari mancano vittorie e concretezza da troppo tempo e questo si riversa anche nella comunicazione e nelle dichiarazioni di questa settimana.
“Le frasi del presidente sono molto serie e volute. John Elkann non è affatto superficiale e la situazione in Ferrari si sta davvero scaldando. Le aspettative sono alte e lui ha preso alcune decisioni – come l’ingaggio di Lewis Hamilton – che ora lo stanno mettendo internamente sotto pressione ed è per questo che ha rilasciato questo tipo di dichiarazioni”.
Il rendimento di Hamilton:
Infine, Schumacher si è soffermato sul rendimento del sette volte iridato e, in modo particolare, sull’elevato costo del suo ingaggio.
“Per quanto riguarda Lewis Hamilton credo che vada vista in questo modo: commette molti errori e la sua velocità è buona, nulla più. Piuttosto ora vedo il giovane Bearman fare meraviglie con la Haas e costa una frazione di quanto costa Hamilton. Stiamo parlando di cifre nell’ordine di oltre 60 milioni l’anno”.
La Ferrari si trova in una situazione delicata. I risultati tardano ad arrivare e piloti e team appaiono in una situazione di precaria frustrazione; il 2026 è ormai alle porte ed il Cavallino chiamato al riscatto.
Per i suoi tifosi e soprattutto per tenersi stretta i suoi alfieri.
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