Secondo quanto detto dal team principal Toto Wolff, a Mercedes mancano ancora 2/3 decimi di prestazione sul giro secco rispetto a Red Bull e Ferrari
Mercedes, dopo anni in cui era stabilmente la squadra da battere, non sembra ancora aver trovato il giusto feeling con i nuovi cambi regolamentari entrati in vigore quest’anno.
Il porpoising, fenomeno innescato da queste monoposto ad effetto suolo, ha dato non pochi grattacapi al team di Brackley, che ne ha risentito e non poco in termini di velocità e di prestazione.
Anche a causa di questo problema, la W13 sta facendo molta fatica a competere per le primissime posizioni, in quanto né George Russell, né Lewis Hamilton ha concluso una gara più in alto del gradino più basso del podio.
Crediti immagine: Account twitter Mercedes AMG Petronas Formula One team
Dei passi avanti
Dopo un inizio di stagione abbastanza sottotono però, si sono visti dei passi avanti da parte delle frecce d’argento. Gli aggiornamenti adottati per il Gran Premio di Spagna hanno dato i suoi frutti, portando la W13 ad un netto miglioramento nella velocità sul dritto, ed a “domare” il porpoising che diventava sempre più netto ed impattante sulla vettura.
Mercedes ha poi dimostrato altri passi in avanti a Silverstone, con un nuovo pacchetto di aggiornamenti che ha reso la W13 una vera e propria candidata alla vittoria.
In Austria, Hamilton è arrivato 3° al traguardo dopo essersi classificato 8° in Sprint Race e Russell è riuscito ad arrivare 4° dopo il contatto con Perez avvenuto alla prima tornata di gara, con la W13 numero 63 che ha perso almeno un secondo a giro prima delle riparazioni ai box secondo lo stesso George.
Toto Wolff, nonostante le diverse difficoltà avute tra le alpi stiriane, ha detto di essere abbastanza contento del risultato complessivo ottenuto da questo weekend.
“Se si va a vedere il risultato finale, è comunque positivo. Una P3 ed una P4 vanno bene, non sono da buttare”.
“Ci mancano ancora quei 2-3 decimi nella performance sul giro secco rispetto a Red Bull e Ferrari. La macchina (in gara) era veloce, ma non abbastanza veloce per competere con le prime 2 della classe“.
Quando gli è stato chiesto il perché mancassero questi 2-3 decimi, Toto ha risposto dicendo che si trattasse di “pura performance”.
I miglioramenti in gara dopo una sprint deludente
Toto Wolff ha parlato dei miglioramenti avvenuti tra la Sprint Race di Sabato, e la gara di Domenica, menzionando la “terra di nessuno” in cui Mercedes si è trovata durante il Sabato:
“Mi sta bene il nostro risultato. C’è stato un bel miglioramento tra il Sabato e la Domenica. In Sprint Race ci siamo trovati nella terra di nessuno dall’inizio alla fine perdendo mezzo secondo al giro dai primi”.
“Domenica in gara probabilmente eravamo sempre nella terra di nessuno per quanto riguarda la posizione in pista, ma almeno i tempi erano competitivi, e questo è un aspetto molto positivo da portarsi a casa”.
Amante dei motori e del ciclismo, soprattutto su sterrato e Pietre. La Parigi-Roubaix e la 500 miglia di Indianapolis un mantra