I grandi amori prima o poi finiscono, lo sappiamo. Così come loro, anche il percorso di Nico Muller accanto a Peugeot è arrivato al capolinea. Scalpita Jakobsen in attesa del 2025, anno del debutto ufficiale con Peugeot.
Come annunciato all’inizio della settimana dal brand francese, Nico Muller e Peugeot concluderanno il loro matrimonio al termine dell’anno corrente.
La scelta del pilota svizzero di abbandonare il brand del leone, è prettamente legata alla Formula E. Muller, al termine del 2024, infatti lascerà anche il team ABT Cupra per unirsi alla corte di Porsche, nella squadra clienti gestita da Andretti.
Nico Muller, approdato in Peugeot nel 2022 come riserva di lusso, è sempre stato al centro del progetto Hypercar di Stellantis. Purtroppo però, ad oggi, il miglior risultato ottenuto è soltanto una quarta posizione nei test pre-stagionali in Bahrain.
Attenzione però, il futuro di Muller non sembra così tanto lontano dal WEC. Lo svizzero, entrando a far parte della grande corazzata tedesca, passeggerà di pari passo con le volontà e le ambizioni del marchio Porsche. Il modo più semplice per pensare ad un proficuo rapporto tra Muller ed il brand di Stoccarda, è quello di vedere lo svizzero impegnato in un programma clienti come Jota oppure Proton.
Al netto di questa indiscrezione però si apre un capitolo che avevamo già trattato e messo soltanto in stand-by. Qualche mese fa, e tutt’ora oggi, si continua a parlare di un possibile accordo tra Cadillac e Jota che, a rigori di logica, dovrebbe abbandonare Porsche.
Davanti a ciò, il futuro di Muller appare abbastanza chiaro ma comunque appeso ad un filo. Immaginando un possibile doppio impegno dello svizzero tra FE e WEC, diventa lucidissima la strada di un sedile nel team cliente Proton Competition. Muller riuscirà a battere la concorrenza?
Quale sarà il futuro di Peugeot?
Muller con le valigie in mano non sembra preoccupare Peugeot. Davanti alla partenza dello svizzero, Stellantis può finalmente concedere un enorme sorriso a Malthe Jakobsen.
Unitosi al team come giovane promessa del Motorsport, il 20enne danese è pronto a debuttare al sedile della Peugeot 9X8. Jakobsen, che aveva sfiorato il battesimo nella classe regina alla 6 Ore di Spa, avrà la possibilità di correre in veste di pilota ufficiale e soprattutto, potrà finalmente mostrare il potenziale ed il grand piede destro di cui tutti parlano in Stellantis.
“E’ un onore essere parte di questo team. Ho fatto un percorso bellissimo, dal programma junior a pilota di riserva e finalmente pilota ufficiale. Sono grato alla squadra per questa enorme possibilità!” ha detto il danese.
Anche Jean-Marc Finot, vice presidente di Stellantis Motorsport, ha mostrato grande entusiasmo davanti alla promozione del talento danese.
“E’ un piacere concedere questo sedile a Malthe. Come primo esponente del nostro programma giovani, ha dimostrato grande maturità e sta continuando a crescere. Con il suo grande talento sono sicuro che sarà fondamentale per il team e per lo sviluppo.”
Il WEC, così come il mondo delle corse, è una grande stazione. Treni che partono ed altri che invece arrivano e con loro, i piloti. Siamo appena entrati nel vivo di questa stagione e già possiamo vedere la griglia del prossimo anno prendere forma.
Che sia la volta buona di Peugeot?
